当地时期10月19日，在好意思国宾夕法尼亚州的一场作为中，在被问及为什么莫得收购Rivian时，特斯拉CEO马斯克示意色中色电影，固然行业竞争厉害，但但愿Rivian大约得手，挺过沉重时期。
马斯克说说念，好意思国汽车行业非常不毛，只剩下福特和特斯拉还莫得停业，“Rivian的日子会很酸心，在汽车行业竞争辱骂常不毛的。要是不是因为两个手艺冲破，一个是电动化，另一个是自动驾驶，我以为特斯拉也无法得手”。
大奶女值得在意的是，Rivian、Lucid、Fisker也被形色为“好意思版蔚小理”，曾被视为全好意思最有望追逐特斯拉的三大新势力车企。如今Fisker已停业，Rivian、Lucid也前路堪忧。
半年以前，马斯克曾对两家竞争敌手Lucid和Rivian进行了辛辣的嘲讽，称Lucid的沙特金主是该公司大约撑握到当今而不停业的惟一原因，并掂量Rivian可能在六个季度内停业。
畴昔三年多，好意思国一众新动力车企阅历了从众星捧月到泡沫落空。
2020年前后，成绩于特斯拉全球大畛域延伸取得的奏效，以及好意思元降息带来的流动性，掀翻了新动力车成本激越，Rivian、Lucid、Fisker领衔的造车新势力和洽上市，得到数百亿以至上千亿好意思金的市值，终点是Rivian一度迫临1530亿好意思元，跳跃环球、奔突等老牌车企，位列全球车企市值第三，仅次于特斯拉和丰田。
不外好景不常，四年后的今天，一众好意思国新势力车企出现泡沫阻碍的惨像。
本年6月，财联社公布好意思股电动汽车股较历史高位的跌幅统计表。其中好意思国车企方面，Fisker、Lordstown、Proterra、Arcimoto等车企一经停业并在好意思股退市，而Mullen、Canoo、WorkHorse、Nikola等车企市值缩水跳跃99%，也已在退市旯旮踌躇。
业内多量以为，汽车是个畛域效应的交易，好意思国新势力车企际遇停业潮，重要原因是好意思国纯电市集撑握不了新势力达到畛域盈利的销量水平。
与此同期，越来越多的好意思国挥霍者初始不怜爱电车。早前闻明措置筹商公司麦肯锡发布诠释称，46%的好意思国电动汽车车主可能会转为燃油车，原因包括充电基础方法不完善、电动汽车总体领有成本过高以及资料旅行受限等。
汽车出现于今百余年，好意思国出生过上千家汽车企业，业内东说念主士以为，面前来看，真肃穆筛选留住的仅有福特、通用和克莱斯勒“三巨头汽车制造商”和连年崛起的新动力车企特斯拉等4大车企。其中福特是2008年经济危急之下全好意思惟一竣事自救的车企。
因为通用汽车曾在2009年提议停业重整央求，是好意思国政府有计划到其停业对筹商产业链和社会的影响，不吝血本脱手挽回，当今的通用汽车更确凿的说成了好意思国国企。
克莱斯勒也在2009年央求停业色中色电影，最终被意大利菲亚特集团收购，以菲亚特克莱斯勒汽车集团的花样存活下来。